Rubriik: Klientid

Klientid
SIA JLD. Individuaalse raami taastamine andis meie kallurile uue elu

1995. aastal asutatud SIA JLD on kasvanud oma 80 tehnikaühikust koosneva pargiga üheks juhtivaks haljastusettevõtteks Lätis.

Alates 2023. aastast on METSATEK JLD partner tehnikaühikute hoolduse ja remondi vallas. 2024. aasta lõpuks sai aga tehtud seni ambitsioonikaim töö: kalluri raami taastamine. Selle tulemusena säästab ettevõte pikas perspektiivis märkimisväärseid rahalisi vahendeid ja tehnikaühik jätkab tööd.

SIA JLD transpordiosakonna juhataja asetäitja Kristīne Zvirbule räägib ettevõtte igapäevaelust ja koostööst METSATEKIGA.

SIA JLD territoorium ja puukool

Mis on SIA JLD ja milliseid teenuseid ta osutab?

SIA JLD asutas 1995. aastal Jānis Lasis. Igal aastal järk-järgult arenedes ja uusi teenuseid juurutades oleme saanud üheks juhtivaks haljastusettevõtteks Lätis. SIA JLD omandas 1999. aastal puukooli Bulduri, mis on praegu üks juhtivaid Lätis. Meie tegutsemisala kogupindala on 35 ha. Plaanime seda lähiajal veelgi laiendada.

Teenuste valikus on territooriumi arendus-, heakorra- ja haljastustööd nii era- kui ka avalikel objektidel; haljasalade projekteerimine, rajamine ja hooldus, muru niitmine, sillutamine; mänguväljakute projekteerimine, rajamine ja jälgimine; erinevate puistematerjalide (must muld, liiv, kruus, puukooremultš) tarne, talvel lumekoristus, sügisel lehekoristus, puuvõra hooldus, kändude freesimine ja okste lõikamine. Pakume ka mitmesuguse tehnika renti.

SIA JLD tehnika

Osutame oma teenuseid aasta ringi. Suurema osa oma töödest teeme Jurmala linnas, samuti mitmel erakinnistul. Hoolime keskkonna hoidmisest, parendamisest ja jälgimisest. 30-aastase kogemusega oleme oma valdkonnas kogu Lätis suureks abiks nii eraisikutele, ettevõtetele kui ka omavalitsustele, kes soovivad haljasalade haldamist.

Kuidas sai alguse JLD koostöö METSATEKIGA?

Meie esimene tutvus METSATEKI teenustega toimus 2023. aasta suvel, kui otsisime ettevõtet, kes saaks HIAB laadimiskraanat hooldada ja remontida. JLD autoparki kuulub MB Actros: kolmesuunaline kallur, haagiseveduk – ja mis kõige tähtsam – selle šassiile on paigaldatud HIAB-laadimiskraana. See veok ühendab endas tõste-, laadimis- ja teisaldusfunktsioonid. See on asendamatu abiline raskete koormate transportimisel, samuti saab seda kasutada täpsete tööde tegemiseks raskesti ligipääsetavates kohtades. Seetõttu oli oluline leida partner, kes teeks kvaliteetseid hooldustöid õigel ajal.

 

Renoveeritud raamiga kallur

Miks otsustasite kalluri restaureerida ja selle töö METSATEKILE usaldada?

Citroëni kalluri raami restaureerimise otsus tulenes mitmest praktilisest ja ettevõtte töövaldkonnaga seotud vajadusest. Kalluri, isegi väikese kalluri raam on väga oluline osa, mis tagab stabiilsuse, ohutuse ja võime teha mis tahes veose transportimisega seotud töid. Ohutus on esikohal, mistõttu otsustasime usaldada raami remondi professionaalidele, selmet teha seda ise. METSATEKI tööstuslik kvaliteetne töö tähendab, et seadmete töövõime püsib pikemat aega ning lisaremonditööd on edaspidi välditud.

Renoveeritud kalluriraam

Tahtsime suurendada veoki vastupidavust, tagada selle töökindluse ja vähendada pikas perspektiivis kulusid: nii ajakulu seda ise remontides kui ka uue, seda tüüpi kalluri ostmiskulu. Minu arvates aitab kvaliteetne restaureerimine hoida ja suurendada tehnika väärtust. Eriti siis, kui on tähtis planeerida ja teha töid pikemas perspektiivis.

Millistel juhtudel soovitaksite ettevõtetel kasutada METSATEKI teenuseid?

Siinkohal võin öelda, et me oleme valinud usaldusväärse partneri, kes suudab pakkuda kvaliteetset hooldust ja kasutab nüüdisaegset tehnoloogiat. See on võimaldanud ka teistes meie pargi veokites kiiresti probleeme ennetada, sest liikuv ja töökindel autopark on meie jätkusuutlikkuse vundament ning loob ka töötajatele hea töökeskkonna.

METSATEKI teenuseid võime soovitada mitmel põhjusel

  1. METSATEK on HIAB-laadimiskraanade ametlik esindaja Lätis.Hooldustehnikud aitavad hoida teie laadimiskraana töökorras ja teha vajalikud remonditööd, et see teid alt ei veaks ja tagaks pikaajalise töö.
  2. METSATEKIL on rikkalik kogemus autoehituses ja ta pakub lahendusi kohapeal oma tehases. Osutatavad autoehitusteenused võivad olla eriti kasulikud ettevõtetele, kes otsivad oma autopargi ühikute jaoks kohandatud ja spetsiifilisi lahendusi. Kui ehitamine või modifitseerimine on vajalik, suudab METSATEK osutada teenust professionaalselt ja individuaalselt.
  3. Koostöös METSATEKIGA oleme hinnanud tema oskust leida lahendusi ja kohaneda oma vajadustega. JLD autopark koosneb erinevatest tehnikaühikutest. Sellegipoolest oleme alati saanud kvaliteetse teenuse ja lahenduse ka keerulistel juhtudel.
  4. METSATEKIS töötab professionaalne meeskond, kes kasutab oma töös nüüdisaegseid tehnoloogilisi lahendusi ja suudab tekitada klientides stabiilsustunde: JAH, ta on usaldusväärne ja pikaajaline koostöö tuleb kõne alla.

——-

www.jld.lv

SIA JLD on oma 30 tegevusaasta jooksul leidnud mitu koostööpartnerit (HAGS, BUGLO, DENFIT jt), kes aitavad tagada kvaliteetsete ja originaalsete projektide elluviimise. Ettevõte on juurutanud integreeritud juhtimissüsteeme järgmiste standardite kohaselt: ISO 14001:2015, ISO 9001:2015, ISO 45001:2018. 

KlientidTooted
Guntars Reinfelds, SELF LOĢISTIKA: smagsvara kokvedēja puspiekabes prototipam ir potenciāls, ja tā būs mērķtiecīga izvēle

2022.gadā Cargo Mobile SIA sadarbībā ar SELF LOĢISTIKA SIA izstrādāja inovatīvu risinājumu smagsvara kokvedēja puspiekabei, priekšpusē uzstādot hidromanipulatoru.

Mērķis bija rast tehnoloģisko risinājumu, kas nodrošinās iespējamu sadarbību mežistrādes un lauksaimniecības nozarēs. Tādejādi arī sekmēt efektīvāku tehnikas izmantošanu dažādu kravu pārvadājumos un mazināt sezonalitātes ietekmi uz darbiniekiem.

Smagsvara kokvedēja puspiekabes risinājums radīts projekta “Inovatīvi risinājumi lauksaimniecības un mežsaimniecības produktu pārvadājumu plānošanā un organizēšanā” ietvaors. Tas tiek daļēji finansēts no Eiropas lauksaimniecības fonda lauku attīstībai Latvijas Lauku attīstības programmas 2014. – 2020. gadam un Latvijā to administrē Lauku Atbalsta Dienests (LAD).

Šo divu gadu laikā SELF LOĢISTIKA ir testējusi pirmo prototipu, gan apaļo kokmateriālu kravu pārvadājumos, gan demonstrējusi to lauksaimniecības kooperatīviem. Ar iegūto pieredzi un galvenajiem secinājumiem dalās Guntars Reinfelds, SELF LOĢISTIKA valdes loceklis.

Mūsu pieredze loģistikā un apaļo kokmateriālu pārvadājumos ir vairāk nekā 15 gadi. Izprotam nozares problemātiku un esam ieinteresēti meklēt risinājumus, kas ļautu efektīvāk organizēt kravu pārvadājumus. Pēc šīs smagsvara kokvedēja puspiekabes testēšanas secinājumi ir divi. Pirmais – puspiekabei jābūt pielāgojamai individuālai tehniskajai specifikācijai, lai uzņēmumi izvēlētos veikt  šādu investīciju. Otrs – nākotnē ir potenciāls efektīvai sadarbībai mežistrādes un laiksaimniecības pārvadājumos, taču tai ir jābūt mērķtiecīgai izvēlei.

Ja kaimiņš nāktu talkā kārstākajos sezonas brīžos

Latvijā šobrīd ir vairāk nekā 1000 specializēto kokvedēju tehnikas vienības, kuru intensīvais darba laiks ir no stabila sala iestāšanās perioda tekošā gada beigās, parasti līdz jūnijam. Mežistrādes nozarē šī sezonalitātes specifika nozīmē divas lietas.  Ziemā trūkst tehnikas vienību, lai nodrošinātu visu nepieciešamo pārvadājumu apjomu. Savukārt, vasarā pēc Līgo svētkiem liela daļa šo tehnikas vienību “stāvēs pie sētas” – tehnikas dīkstāve un šoferi bez darba.

Potenciālais risinājums ar specializēto smagsvara kokvedēja puspiekabi ar hidromanipulatoru:

  • Ziemā lauksaimniekiem un lielajām saimniecībām ar tehnikas vienībām, kam visbiežāk ir tikai piekabes graudu (lauksaimniecības produktu) pārvadājumiem, ir iespēja nākt talkā mežsaimniekiem veikt pārvadājumus, izmantojot kokvedēja puspiekabi ar hidromanipulatoru. Kooperatīva ietvaros tā ir arī iespēja būt autonomiem un pašiem apkalpot savus mežus.
  • Vasarā mežistrādes uzņēmumu tehnikas vienības ir pieejamas, lai palīdzētu lauksaimniekiem ar graudu, minerālmēslu, siena vai cita veida kravas pārvadājumiem. Līdz ar to tās ir arī darba iespējas šoferiem visa gada garumā.
  • Piekabe ir noņemama un vilcējam var piekabināt beramo kravu puspiekabi (atbilstošu smagsvara pārvadājumiem), ar ko var transportēt saražoto lauksaimniecības produkciju. Arī tad darbaspēks un vilcējs tiek nodarbināts, vienīgi puspiekabe “ atpūšas”.
Tehnoloģiskās priekšrocības, trūkumi un vēlmes

Tā kā prototipa mērķauditorija ir divas dažādas nozares, tad tā potenciālā “aktualitāte” ir lielā mērā atkarīga no iespējām to tehniski pielāgot individuālām vēlmēm. Esošajam prototipa risinājumam ir plusi un mīnusi abās nozarēs, no kā arī izriet potenciāls uzlabojumiem.

MEŽIZSTRĀDE

Priekšrocības: iespēja iekraut vairāk tonnu kravas; sabalansēta krava; liela ietilpība; hidromanipulatora novietojums priekšpusē

Trūkumi: ne visur var iebraukt (infrastrūktūras dēļ), nepieciešams lielāks manevrētspējas laukums.

Vēlmes: 3.tilts ar grozāmiem riteņiem

 

LAUKSAIMNIECĪBA

Priekšrocības: hidromanipulators, ar ko var veikt dažādus kraušanas darbus; dažāda kravas sortimenta iespējas; liela ietilpība; pārvietojamas statnes.

Trūkumi: ja nav mērķtiecīga plāna un vēlmes pilnībā noslogot savu tehniku visa gada griezumā un pašiem pārvaldīt savus mežus, nebūs primārā izvēle.

Vēlmes: sānu borti, lai var veikt minerālmēslu un siena pārvadājumus.

Secinājums – pastāvēs, kas mainīsies

Šī brīža situācija mežistrādes un lauksaimniecības nozarēs skaidri norāda uz to, ka uzlabojumi savstarpējo smago kravu pārvadājumos ir jārod. Cik ātri un efektīvi tas būs, lielā mērā atkarīgs no tehnoloģiskajām iespējām un nozares pārstāvju gatavību ieviest izmaiņas ikdienas darba paradumos, kā arī spējā veikt investīcijas.

No tehniskās puses esmu pārliecināts, ka Cargo Mobile SIA sadarbībā ar METSATEK Latvijā radīs nepieciešamo puspiekabes risinājumu, kas būtu izstrādājams kā pilna kravas platforma ar noņemamiem sānu bortiem, un saglabājot hidromanipulatoru kā opciju.

Jautājums, kāds būs pieprasījums. Jā, investīcija var būt salīdzinoši liela, bet ticu, ka tā atmaksāsies.

Meist

METSATEK on Baltimaades juhtiv autoehitusettevõte, kes viib ellu täistsüklilisi projekte alates spetsiaalselt projekteeritavatest tehnilistest lahendustest ning lõpetades tootmise ja kokkupanekuga. Peale selle pakume täisteenusega lahendusi hakkpuidu ja muu puidu veoks.
METSATEK SIA
Registrikood: 40003917967
KMKR: LV40003917967
Juriidiline aadress: Stabu 92-6, Riia, LV-1009
Aadres: “Kaldari”, Ķekavas pag., Ķekavas nov., LV-2123, Läti
METSATEK SIA
Reg. numb: 40003917967
VAT numb: LV40003917967
Address: “Kaldari”, Ķekavas pag., Ķekavas nov., LV-2123, Latvija

Võtke meiega ühendust

  • Aadress
    "Kaldari", Ķekavas nov. Ķekavas pag., LV-2123

  • Telefon
    +371 26 416 999

  • E-post
    info@metsatek.eu