METSATEK paplašina sniegto pakalpojumu klāstu un piedāvā metāla detaļu skrotēšanu un krāsošanu lielgabarīta kamerās!
Pakalpojums piemērots gan jaunu detaļu ražošanai, gan metāla konstrukciju restaurēšanai. Līdz ar šo pakalpojumu ieviešanu, METSATEK spēj nodrošināt pilna cikla metāla konstrukciju ražošanu savā ražotnē.
Pakalpojums tiek veikts lielgabarīta kamerās, kurās var apstrādāt 12m garuma x 4,5m augstuma metāla konstrukcijas. Pēc īpaša pasūtījuma iespējams apstrādāt arī garākas detaļas.
Skrotēšanas un krāsošanas kamerās ir kontrolēts mitruma un temperatūras līmenis, kas ir viens no svarīgākajiem priekšnosacījumiem metāla konstrukciju apstrādes procesā. Veicot kvalitatīvu pirmapstrādes procesu, detaļām tiek samazināts rūsēšanas risks.
“Esam gandarīti, ka šodien varam klientiem piedāvāt pilna cikla metāla konstrukcijas ražošanas pakalpojumus vai piedāvājam pakalpojumu atsevišķu lielgabarīta detaļu skrotēšanai un krāsošanai pēc individuāla pasūtījuma. Šīs iespējas būtiski palielina METSATEK “darba lauku” metāla risinājumu ražošanā. Šobrīd, kad viss process tiek veikts pie mums, varam pilnībā izsekot ražošanas procesam un garantēt augstāko kvalitāti mūsu klientiem!” atklāj Egils Miezis, METSATEK ražošanas vadītājs.
Sniegto pakalpojumu tehnoloģiju un procesa kvalitāte ir sertificēta (ISO 9001:2015)
Projekts realizēts 1,1 miljons EUR investīciju ietvaros.Investīcijas tika apgūtas sadarbībā ar LIAA (Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra) un projektu “Jaunas tehnoloģijas izveide modulāro kokvedēju virsbūvju ieviešanai ražošanā”, kā ietvaros METSATEK saņem grantu 351 094,69 EUR apmērā no Norvēģijas.
2022.gadā Cargo Mobile SIA sadarbībā ar SELF LOĢISTIKA SIA izstrādāja inovatīvu risinājumu smagsvara kokvedēja puspiekabei, priekšpusē uzstādot hidromanipulatoru.
Mērķis bija rast tehnoloģisko risinājumu, kas nodrošinās iespējamu sadarbību mežistrādes un lauksaimniecības nozarēs. Tādejādi arī sekmēt efektīvāku tehnikas izmantošanu dažādu kravu pārvadājumos un mazināt sezonalitātes ietekmi uz darbiniekiem.
Smagsvara kokvedēja puspiekabes risinājums radīts projekta “Inovatīvi risinājumi lauksaimniecības un mežsaimniecības produktu pārvadājumu plānošanā un organizēšanā” ietvaors. Tas tiek daļēji finansēts no Eiropas lauksaimniecības fonda lauku attīstībai Latvijas Lauku attīstības programmas 2014. – 2020. gadam un Latvijā to administrē Lauku Atbalsta Dienests (LAD).
Šo divu gadu laikā SELF LOĢISTIKA ir testējusi pirmo prototipu, gan apaļo kokmateriālu kravu pārvadājumos, gan demonstrējusi to lauksaimniecības kooperatīviem. Ar iegūto pieredzi un galvenajiem secinājumiem dalās Guntars Reinfelds, SELF LOĢISTIKA valdes loceklis.
Mūsu pieredze loģistikā un apaļo kokmateriālu pārvadājumos ir vairāk nekā 15 gadi. Izprotam nozares problemātiku un esam ieinteresēti meklēt risinājumus, kas ļautu efektīvāk organizēt kravu pārvadājumus. Pēc šīs smagsvara kokvedēja puspiekabes testēšanas secinājumi ir divi. Pirmais – puspiekabei jābūt pielāgojamai individuālai tehniskajai specifikācijai, lai uzņēmumi izvēlētos veikt šādu investīciju. Otrs – nākotnē ir potenciāls efektīvai sadarbībai mežistrādes un laiksaimniecības pārvadājumos, taču tai ir jābūt mērķtiecīgai izvēlei.
Ja kaimiņš nāktu talkā kārstākajos sezonas brīžos
Latvijā šobrīd ir vairāk nekā 1000 specializēto kokvedēju tehnikas vienības, kuru intensīvais darba laiks ir no stabila sala iestāšanās perioda tekošā gada beigās, parasti līdz jūnijam. Mežistrādes nozarē šī sezonalitātes specifika nozīmē divas lietas. Ziemā trūkst tehnikas vienību, lai nodrošinātu visu nepieciešamo pārvadājumu apjomu. Savukārt, vasarā pēc Līgo svētkiem liela daļa šo tehnikas vienību “stāvēs pie sētas” – tehnikas dīkstāve un šoferi bez darba.
Potenciālais risinājums ar specializēto smagsvara kokvedēja puspiekabi ar hidromanipulatoru:
Ziemā lauksaimniekiem un lielajām saimniecībām ar tehnikas vienībām, kam visbiežāk ir tikai piekabes graudu (lauksaimniecības produktu) pārvadājumiem, ir iespēja nākt talkā mežsaimniekiem veikt pārvadājumus, izmantojot kokvedēja puspiekabi ar hidromanipulatoru. Kooperatīva ietvaros tā ir arī iespēja būt autonomiem un pašiem apkalpot savus mežus.
Vasarā mežistrādes uzņēmumu tehnikas vienības ir pieejamas, lai palīdzētu lauksaimniekiem ar graudu, minerālmēslu, siena vai cita veida kravas pārvadājumiem. Līdz ar to tās ir arī darba iespējas šoferiem visa gada garumā.
Piekabe ir noņemama un vilcējam var piekabināt beramo kravu puspiekabi (atbilstošu smagsvara pārvadājumiem), ar ko var transportēt saražoto lauksaimniecības produkciju. Arī tad darbaspēks un vilcējs tiek nodarbināts, vienīgi puspiekabe “ atpūšas”.
Tehnoloģiskās priekšrocības, trūkumi un vēlmes
Tā kā prototipa mērķauditorija ir divas dažādas nozares, tad tā potenciālā “aktualitāte” ir lielā mērā atkarīga no iespējām to tehniski pielāgot individuālām vēlmēm. Esošajam prototipa risinājumam ir plusi un mīnusi abās nozarēs, no kā arī izriet potenciāls uzlabojumiem.
MEŽIZSTRĀDE
Priekšrocības: iespēja iekraut vairāk tonnu kravas; sabalansēta krava; liela ietilpība; hidromanipulatora novietojums priekšpusē
Trūkumi: ne visur var iebraukt (infrastrūktūras dēļ), nepieciešams lielāks manevrētspējas laukums.
Vēlmes: 3.tilts ar grozāmiem riteņiem
LAUKSAIMNIECĪBA
Priekšrocības: hidromanipulators, ar ko var veikt dažādus kraušanas darbus; dažāda kravas sortimenta iespējas; liela ietilpība; pārvietojamas statnes.
Trūkumi: ja nav mērķtiecīga plāna un vēlmes pilnībā noslogot savu tehniku visa gada griezumā un pašiem pārvaldīt savus mežus, nebūs primārā izvēle.
Vēlmes: sānu borti, lai var veikt minerālmēslu un siena pārvadājumus.
Secinājums – pastāvēs, kas mainīsies
Šī brīža situācija mežistrādes un lauksaimniecības nozarēs skaidri norāda uz to, ka uzlabojumi savstarpējo smago kravu pārvadājumos ir jārod. Cik ātri un efektīvi tas būs, lielā mērā atkarīgs no tehnoloģiskajām iespējām un nozares pārstāvju gatavību ieviest izmaiņas ikdienas darba paradumos, kā arī spējā veikt investīcijas.
No tehniskās puses esmu pārliecināts, ka Cargo Mobile SIA sadarbībā ar METSATEK Latvijā radīs nepieciešamo puspiekabes risinājumu, kas būtu izstrādājams kā pilna kravas platforma ar noņemamiem sānu bortiem, un saglabājot hidromanipulatoru kā opciju.
Jautājums, kāds būs pieprasījums. Jā, investīcija var būt salīdzinoši liela, bet ticu, ka tā atmaksāsies.
No 20.-22.aprīlim Metsatek piedalījās Baltijā vienā no lielākajām lauksaimniecības, mežsaimniecības un dārzkopības izstādēm – Maamess 2024 (Tartu, Igaunija). Izstādē pirmo reizi tika plašākai auditorijai un klientiem parādīti jaunākie Metsatek produktu jaunumi.
Šogad tie bija 20 jauni un uzlaboti risinājumi kokvedēju virsbūvei, kā arī pilnīgs jaunums Metsatek piedāvājumā – kravas kaste ar tentu un kravas liftu.
Turpmāk Metsatek varēs nodrošināt klientiem pilna servisa ražošanas risinājumus kravas platformām un pašizgāzējiem. Pakalpojumā tiks nodrošināta konsultācija par piemērotākā risinājuma izveidi, individuāls tehniskais dizains, ražošana un uzstādīšana.
Trīs dienu laikā priecājamies satikt stendā vairāk nekā 30 mūsu esošos klientus un partnerus, kā arī iepazīstināt ar Metsatek darbību ciemiņus no Baltijas un Skandināvijas.
Kopumā šogad izstādi apmeklēja 42 tūkstoši viesu.
Pēc 10 mēnešiem intensīva darba, no sadarbības uzsākšanas līdz gatavam produktam, beidzot varam atklāt jaunumus!
METSATEK ir piegādājis pirmo speciāli izstrādāto kokvedēja virsbūvi Somijas tirgum un uzsācis sadarbību ar Osamyynti Trucks OY, kas turpmāk būs METSATEK dīleris Somijā!
Pirmais kopīgi realizētais projekts ir pilnīgi jauna koncepta izbīdāmā manipulatora konsole automašīnas rāmja iekšpusē, ar speciāli izveidotu kausa atbalstu priekšejā bortā un citām virsbūves komponentēm ar kopējo automašīnas augstumu 4400mm.
Ja kaimiņš nāktu talkā kārstākajos sezonas brīžos
